Outlander PHEV
Invalid Displayed Gallery
Invalid Displayed Gallery
MISLI NAPREDNO, VOZI NAPREDNO
Predstavljamo vam revolucionarni Outlander PHEV – istovremeno uzbudljiv i ugodan prema okolini. Spoj inovativne tehnologije iz potpuno električnog i-MiEV-a, te kroz rally natjecanja dokazane 4WD i SUV tehnologije Lancer Evolutiona i Pajera osigurava vam istu razinu udobnosti i sigurnosti kao kod standardnog Outlandera. Ultraniska potrošnja goriva, emisija CO2 i strelovita međuubrzanja se podrazumijevaju. Električnu energiju za pogon moguće je regenerirati tijekom vožnje te tako osigurati veliki doseg kao stvoren za avanture kroz bespuća.
BUDUĆNOST JE DOSTUPNA SADA!!!
Inovativni “Plug-in Hybrid EV” sustav pokreće Outlander PHEV uz izvanrednu ekološku učinkovitost bez utjecaja na vozna svojstva, udobnost ili pouzdanost. Sofistiriran i praktičan, predstavlja buduću generaciju električnih pogona.
UDOBNOST BEZ USTUPKA
Inovativna čarolija u novom Outlanderu PHEV. Baterije se mogu puniti dok kod kuće spavate, tijekom vožnje ili na postajama za punjenje opremljenim brzim punjačima gdje u 30 minuta možete dopuniti baterije do 80% kapaciteta. Najviše od svega uživat ćete u nultoj emisiji CO2 u “EV” načinu vožnje kao i pažnje vrijednoj 1,9 lit./100 km potrošnji goriva i niskoj emisiji CO2.
Tehničke karakteristike
| DIMENZIJE I TEŽINE | |||
| Ukupna duljina | mm | 4.655 | |
| Ukupna širina | mm | 1.800 | |
| Ukupna visina | bez krovnih nosača | mm | 1.680 |
| sa krovnim nosačima | mm | 1.680 | |
| Međuosovinski razmak (mm) | mm | 2.670 | |
| Trag kotača | sprijeda | mm | 1.540 |
| straga | mm | 1.540 | |
| Udaljenost od podloge (neopterećen) | mm | 190 | |
| Masa vozila spremnog za vožnju | ukupno | kg | 1.810 |
| sprijeda | kg | 990 | |
| straga | kg | 820 | |
| Ukupna dozvoljena masa | kg | 2.310 | |
| Broj sjedećih mjesta | osoba | 5 | |
| PERFORMANSE | |||
| Maksimalna brzina (elektronički ograničena) | km/h | 170 | |
| Ubrzanje | 0-100km/h | sec. | 11.0 |
| 120-140km/h | sec. | 6.5 | |
| 0-400m | sec. | 18.0 | |
| Potrošnja goriva | pune baterije | Litres/100km | 0 |
| baterija na minimumu | Litres/100km | 5.8 | |
| prosjek | Litres/100km | 1.9 | |
| CO2 | pune baterije | g/km | 0 |
| baterija na minimumu | g/km | 135 | |
| prosjek | g/km | 44 | |
| Potrošnja električne energije | pune baterije | Wh/km | 193 |
| baterija na minimumu | Wh/km | 13 | |
| prosjek | Wh/km | 134 | |
| NOx | mg/km | 2.5 | |
| Doseg u električnom načinu rada | km | 52 | |
| Maksimalna masa kočenja prikolice | kg | 1.500 | |
| Minimalni radius okretanja | m | 5.3 | |
| OTTO MOTOR | |||
| Tip | 4B11 DOHC MIVEC | ||
| Vrsta goriva / oktana | Unleaded RON 95 and over | ||
| Radni volumen | cc | 1.998 | |
| Provrt x hod | mm | 86 x 86 | |
| Kompresioni omjer | 10.5 | ||
| Maksimalna snaga | kW(PS)rpm | 89(121) / 4.500rpm | |
| Maksimalni okretni moment | N•m(kgf•m)/rpm | 190(19.4) / 4.500rpm | |
| SUSTAV FOSILNOG GORIVA | |||
| Sustav za napajanje gorivom | Electronically Controlled Injection | ||
| Kapacitet spremnika za gorivo | lit. | 45 | |
| SUSTAV POGONSKIH BATERIJA | |||
| Baterija 1,9 | Lithium-lon | ||
| Napon sustava | V | 300 | |
| Kapacitet | kWh | 12 | |
| Broj ćelija | 80 | ||
| PREDNJI E-MOTOR | |||
| Model | S61 | ||
| Izlazna snaga | nominalna | kW | 25 |
| maksimalna | kW(PS) | 60(82) | |
| Zakretni moment | N•m(kgf•m) | 137(14.0) | |
| STRAŽNJI E-MOTOR | |||
| Model | Y61 | ||
| Izlazna snaga | nominalna | kW | 25 |
| maksimalna | kW(PS) | 60(82) | |
| Zakretni moment | N•m(kgf•m) | 195(19.9) | |
| VRIJEME PUNJENJA POGONSKIH BATERIJA | |||
| Standardno punjenje | oko 5h | ||
| Brzo punjenje | oko 30 min | ||
| SUSTAV ZA UPRAVLJANJE | |||
| Tip | nazubljena letva sa električnom servo potporom | ||
| OVJES | |||
| Prednji | Macpherson | ||
| Stražnji | Multi link | ||
| KOČNICE | |||
| Prednje | 16″ ventilirani diskovi (2-kalipera) | ||
| Stražnje | 16″ puni diskovi | ||
| Pojačalo kočione sile | 10″ vakumsko pojačalo | ||
| GUME SPRIJEDA I STRAGA | |||
| Pneumatici (sprijeda i straga) | standard | 215/70R16 | |
| opcija | 225/55R18 | ||
| Naplatci (sprijeda i straga) | standard | 16″ x 7J laka slitina | |
| opcija | 18″ x 7J laka slitina | ||
| Rezana guma | opcija | nije dostupno | |
| Rezani kotač (kit za krpanje pneumatika) | opcija | nije dostupno | |
| PRIJENOS | |||
| Ukupni prijenosni omjer | sprijeda | motor | 3.425 |
| e-motor | 9.663 | ||
| straga | e-motor | 7.065 | |